原典が書いていることと、実データの食い違い
原典を読んで分かったことと、原典のファイルを機械で数えた結果が合わない箇所です。どちらかに寄せず、両方を出します。理由が原典に書かれていないものは「原典に書かれていない」と書きます。
1. 「調査対象港湾数」と、統計表に行がある港の数が合わない
原典の〈調査の対象〉はこう書いています（原文のまま）:
| 時期 | 甲種港湾 | 乙種港湾 |
|---|---|---|
| （令和２年以降） | １６６港 | ５１２港 |
| （令和７年以降） | １６３港 | ５０１港 |
原典は甲種と乙種の港数だけを書いていて、合計を書いていません。このサイトも足した数を出しません。
一方、年報の統計表（第２部・第３部）に名前の行がある港をこのサイトが数えると、こうなります:
| 年 | 第２部（甲種） | 第３部（乙種） | 甲種の頭書の記号の内訳 |
|---|---|---|---|
| 2009年 | 170 | 581 | ○印 105／◎印 23／無印 42 |
| 2010年 | 160 | 542 | ○印 103／◎印 23／無印 34 |
| 2011年 | 160 | 537 | ○印 103／◎印 23／無印 34 |
| 2012年 | 160 | 536 | ○印 103／◎印 18／☆印 5／無印 34 |
| 2013年 | 160 | 534 | ○印 103／◎印 18／☆印 5／無印 34 |
| 2014年 | 160 | 533 | ○印 103／◎印 18／☆印 5／無印 34 |
| 2015年 | 164 | 520 | ○印 103／◎印 18／☆印 5／無印 38 |
| 2016年 | 162 | 521 | ○印 103／◎印 18／☆印 5／無印 36 |
| 2017年 | 161 | 520 | ○印 102／◎印 18／☆印 5／無印 36 |
| 2018年 | 162 | 518 | ○印 103／◎印 18／☆印 5／無印 36 |
| 2019年 | 161 | 519 | ○印 102／◎印 18／☆印 5／無印 36 |
| 2020年 | 166 | 503 | ○印 102／◎印 18／☆印 5／無印 41 |
| 2021年 | 165 | 504 | ○印 102／◎印 18／☆印 5／無印 40 |
| 2022年 | 165 | 502 | ○印 102／◎印 18／☆印 5／無印 40 |
| 2023年 | 165 | 495 | ○印 102／◎印 18／☆印 5／無印 40 |
| 2024年 | 165 | 485 | ○印 102／◎印 18／☆印 5／無印 40 |
2024年では、原典が言う調査対象（（令和２年以降） 甲種１６６港・乙種５１２港）に対し、統計表に行があるのは甲種 165港・乙種 485港でした。 差は甲種 1港・乙種 27港です（原典が書いている港数と、このサイトが数えた行数の差）。 この差の理由は原典に書かれていません。入港船舶・船舶乗降人員・海上出入貨物のどれも記録が無い港には行が無い、という読み方はできますが、原典がそう書いているわけではないので、このサイトは断定しません。
調査対象港湾数の推移は原典のPDF（https://www.mlit.go.jp/k-toukei/content/001329995.pdf）にありますが、このサイトは再現していません。このPDFは埋め込みフォントの対応表が読めず、取り出せる文字がグリフ番号（数字は −31、漢字の下位バイトは +31 という一定でないずれ）になるためです。年号と数字の対応を推測で作らないことにしました。
2-0. 頭書の記号の凡例が年次で変わり、2009年には凡例そのものが無い
原典の凡例（部のタイトルシートの ［注］）は年次で変わります。実測:
| 年 | 原典の凡例 |
|---|---|
| 2009年 | 部のタイトルシートが無く、凡例が書かれていません |
| 2010年〜2011年 | ◎印 特定重要港湾／○印 重 要 港 湾／無印 地 方 港 湾 |
| 2012年〜2024年 | ☆印 国際戦略港湾／◎印 国際拠点港湾／○印 重要港湾／無印 地方港湾 |
2011年までは ◎印が「特定重要港湾」で、☆印がありません。固定の表で「◎＝国際拠点港湾」と書くと、2011年までの ◎ を別の区分だと言ってしまいます。 このサイトは年ごとに原典の凡例から記号の名前を引いています。凡例が無い年（2009年）は「この年の原典に凡例がありません」と出します。
2. 第３部（乙種港湾）の表に「頭書の記号」が1つも無い
原典の「タイトル3」シート（第３部）には、第２部と同じ凡例が書かれています:
港湾名の頭書の記号は、次のとおりである。
☆印 国際戦略港湾
◎印 国際拠点港湾
○印 重要港湾
無印 地方港湾
ところが、2009年〜2024年の第３部の表には、記号の文字が1件も入っていませんでした（実測。記号の列が作られていません）。 そのためこのサイトは、乙種港湾については港湾法の種別（国際戦略港湾／国際拠点港湾／重要港湾／地方港湾）を出していません。「無印＝地方港湾」と読み替えると、記号の欄が無いだけの港を地方港湾だと書いてしまいます。
3. 年報の「概要・凡例」PDFの港数が、〈調査の対象〉と合わない
年報の概要・凡例PDF（https://www.mlit.go.jp/k-toukei/content/001610333.pdf）は「（３）調査港湾」にこう書いています（原文のまま）:
港湾調査規則（昭和２６年運輸省令第１３号）の別表（第３条関係）に掲げる甲種港湾（１６６港）及び乙種港湾（５３３港）を対象
一方、〈調査の対象〉のページは甲種１６６港と組み合わせになる乙種は５１２港（令和２年以降）と書いています。 甲種166と乙種533の組み合わせは、〈調査の対象〉のどの時期にも出てきません。このPDFがどの年の概要なのかは書かれていないので、このサイトはどちらが正しいかを決めません。両方を引用しています。
4. 2022年の統計表の一覧で、同じ表番号が2つの表に付いている
e-Stat の2022年（令和４年）の一覧ページでは、第２部の「2-1」が「第１表 入港船舶表」と「第３表 海上出入貨物表（１）トン数総数表」の両方に付いています（「2-2」「2-3」「2-4」も同様）。実測した字面です。 このサイトは表番号ではなく表題で表を見分けています。番号で突き合わせると、2022年だけ別の表の数字が入ります。
5. 正誤情報が「正」としている値が、配られているファイルに入っていない表がある
実測で 1 つ見つかりました。正誤情報との突き合わせに数字を載せています。
6. 第１部の「自動車航送船」の欄が2段書きで、見出しの付く段が年次で変わる
原典の注記（原文のまま）:
(2) 自動車航送船が就航している都道府県において、自動車航送船の欄が2段書きのものは、上段は外航分、下段は内航分である。なお、１段書きのものは内航分である。
実測すると、行見出し（都道府県名）が上の段に付く年次（2009年〜2011年）と、下の段に付く年次（2012年以降）があります。 「見出しのある行が本体」と読むと、2009年〜2011年は外航分を都道府県の値として出してしまいます。このサイトは注記どおり物理的に上の行を外航分として読み、 第１部の全国計が第２部の「外航自航」「内航自航」と第３部の「自動車航送船」の合計と一致することを検査で確かめています（16年で一致、不一致0年）。 2005年〜2008年の第１部は形が違い（1行1都道府県・「外航自航」「内航自航」が別の列・見出しは1段）、2段書きがありません。
7. 「0」と「－」の読み方は原典に書かれていない
このサイトについての〈記号と0の扱い〉に実測した数と、原典のどこを探したかを書いています。